PodrĆas pensar que una bicicleta italiana nueva, pura sangre, apto para carreras, con un nombre evocador y un pedigrĆ de competiciĆ³n envidiable estĆ” mucho mĆ”s allĆ” de tus posibilidades.
Si las palabras Ā«ĀæQuieres papas fritas con eso?Ā» ocupan un lugar importante en su rutina de trabajo diaria, entonces probablemente lo sean. Sin embargo, si puedes juntar Ā£1,500 entonces lo mĆ”s seguro es que poder equĆpese con una mĆ”quina que ofrezca todo lo anterior y posiblemente un poco mĆ”s.
ConducciĆ³n y manejo: diversiĆ³n, si te mantienes concentrado
El Pinarello FP2 tiene una sensaciĆ³n genuina de corredor. Sabes exactamente lo que sucede debajo de esas ruedas, ya que el rĆgido marco de aluminio te permite leer las condiciones de la carretera como en braille. El tirante de carbono proporciona un pequeƱo respiro del ruido de la carretera, pero eso es todo. No es un cuadro duro, pero ciertamente no ofrece la comodidad de crucero que se obtiene con algunas bicicletas de la competencia.
Es increĆblemente rĆ”pido responder a las acciones del ciclista y cambia de direcciĆ³n en un instante. Los Ć”ngulos y la geometrĆa orientados a la carrera de la FP2 obligan a la moto a cobrar vida: sĆ³lo tienes que pensar en una curva y la moto estĆ” ahĆ. Sin embargo, debes mantener tu ingenio cuando realmente lo intentas, o te despegarĆ”s. Es esta sensaciĆ³n la que hace que motos como la Pinarello sean tan divertidas. La FP2 te harĆ” correr contra tus compaƱeros, inclinarte con fuerza en las curvas y hacerte pensar que eres el nuevo Pantani.
Con un peso de 8,6 kg/19 lb para los 60 cm probados, la FP2 no es la bicicleta mĆ”s liviana de su clase, pero tampoco se siente pesada, prueba del cuadro, la horquilla y la geometrĆa. Todo se siente bien: ninguno de nuestros evaluadores pensĆ³ que se estaban perdiendo la conducciĆ³n totalmente de carbono de otras bicicletas disponibles por esta cantidad de dinero.
En todo caso, esta bicicleta nos recordĆ³ cĆ³mo era andar en bicicletas Ā«de verdadĀ». Bicicletas de hace tres aƱos, bicicletas sin carbono, bicicletas que tenĆan que ver con la sĆŗper rigidez y el manejo sĆŗper rĆ”pido. El FP2 se siente vivo y, aunque no es tan suave como un cuadro de carbono, la recuperaciĆ³n es una conducciĆ³n envolvente. No es para todos, pero si te gusta recordar el pasado, te gustarĆ” el FP2.
Frame: el tipo de patrimonio que el dinero no puede comprar
El Pinarello FP2, criado en Italia y fabricado en el Lejano Oriente, tiene el romance y la historia de victorias en el Tour que a muchos de sus competidores mĆ”s importantes les encantarĆa. Rezuma estilo y estilo de carreras.
La FP2 es en realidad un renacimiento, no un cambio de nombre de la antigua Galileo, una bicicleta que casi encabezĆ³ la gama de Pinarello hace tres aƱos. No tiene un cuadro totalmente de carbono pero hay es un poco de material negro.
Un tirante de carbono compensa el marco de aluminio 7005 de triple conificado, y esto se combina con los pares de horquillas de carbono Onda, caracterĆsticos de Pinarello y bastante curvos. La FP2 es una elecciĆ³n interesante porque a este precio se compara con las bicicletas de carbono lĆderes del mercado.
Equipo: previamente actualizado, para que usted no tenga que hacerlo
Nos sorprendiĆ³ un poco encontrar una transmisiĆ³n Shimano en el Pinarello. Una raciĆ³n de Campagnolo para la FP2 parecĆa obvia dadas sus raĆces italianas: si el marco fuera una salsa picante de albĆ³ndigas, habrĆa sido el aderezo de parmesano.
Sin embargo, los puntos de estilo son lo Ćŗnico que sufre aquĆ y notamos que el sitio web europeo ofrece la opciĆ³n de Shimano Ultegra o Campagnolo Mirage, pero no en el Reino Unido. Pinarello tambiĆ©n monta su propio juego de platos y bielas compactos MOst Linux Aluminium-X con rosca italiana (Pinarello especifica los juegos de platos MOst en todas sus bicicletas) que funcionan con rodamientos externos.
Dada la naturaleza atrevida de la bicicleta, tambiĆ©n fue sorprendente ver un juego de platos y bielas compactos de 34/50T combinado con un cassette de 12-25T. No es la elecciĆ³n del corredor experimentado, pero es mĆ”s fĆ”cil de usar para el piloto deportivo.
Del resto se encargan los componentes de la marca Pinarello. El kit MOst hace un buen trabajo. EstƔ bien hecho, luce bien y es un producto cuidadosamente pensado, no solo productos comunes y corrientes con otra marca ordenados desde el catƔlogo de fƔbrica.
Las ruedas Duel son el mejor ejemplo: las radiales delanteras de 20 radios y las traseras radiales de 24 radios/dos cruzadas se ven y funcionan como un juego de ruedas al que felizmente actualizarĆas.
Incluso los neumĆ”ticos son de goma propia y, tras las reservas iniciales, nos alegrĆ³ que no nos hubieran deparado ninguna sorpresa; la banda de rodadura inspirada en el Open Corsa se mantuvo en las curvas y se sintiĆ³ bastante rĆ”pida.
La potencia, el manillar, el sillĆn y la tija son la mayorĆa de los componentes y no sentimos la necesidad de realizar mejoras: todo hace un buen trabajo. Obviamente estĆ” diseƱado para equilibrarse con la apariencia del marco y el Pinarello tiene una apariencia totalmente coordinada.
Resumen: muchas felicitaciones, pero no para todos los gustos
Hay una amplia gama de bicicletas disponibles al competitivo precio de Ā£ 1,500. Es probable que el Pinarello, con su estilo y pedigrĆ italianos, sea uno de los favoritos entre los corredores.
Hay mucha diversiĆ³n con esta bicicleta, el manejo rĆ”pido en carrera no es para todos, pero puede generar una gran descarga de adrenalina.
La FP2 responde bien a las aportaciones del piloto y, si estĆ”s dispuesto, te recompensa con una carrera envolvente. TambiĆ©n nos encantĆ³ el hecho de que puedes comprar un Pinarello de carreras por Ā£1500.
El producto Ā«31374Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
