

Las bicicletas cross son lo suficientemente rÔpidas en la carretera como para recorrer algunos kilómetros importantes en invierno, pero aún asà atraviesan la suciedad todoterreno con una velocidad notable. Jake The Snake, ganador del campeonato de Kona, también te brinda al menos una oportunidad de luchar para mantenerte erguido en la pista única.
Kona afirma que la bicicleta estĆ” lista para la carrera desde la caja y ciertamente se ha esforzado en la calidad del cuadro. El juego de tubos completo Easton Ultralite Race utiliza diĆ”metros de tubo ahusados āāy mĆŗltiples perfiles de conificado para un cuadro extremadamente ligero y sensible. La sección aplanada en los extremos de los tubos superiores tambiĆ©n hace que el cuadro sea mĆ”s cómodo para cargarlo al hombro y correr cuesta arriba cuando te quedas sin marchas.
Sin embargo, vale la pena seƱalar que el tamaƱo de una bicicleta de cross no es como el tamaƱo de una bicicleta de montaƱa. Como hay un alcance adicional hacia adelante en las barras de caĆda, las longitudes del tubo superior son mĆ”s cortas que las de una MTB para el mismo tramo relativo. TambiĆ©n tendrĆ”s que tener cuidado con los dedos de los pies en las curvas, ya que las ruedas mĆ”s grandes y la distancia entre ejes mĆ”s corta significan que el solapamiento entre el pie y la rueda delantera es bastante normal. Sin embargo, eso no es tan letal como parece y pronto te acostumbrarĆ”s al golpe ocasional con el dedo del pie.
Los neumĆ”ticos delgados que deben bombearse a 80-100 psi para evitar pinchazos si rebotas regularmente sobre rocas y bordes duros, significa que las bicicletas cross siempre se sentirĆ”n duras y resbaladizas en comparación con las MTB. Sin embargo, en tĆ©rminos relativos, la Jake no es demasiado dura y las horquillas tienen un poco mĆ”s de resistencia a los resortes y a las muƱecas que la mayorĆa de las horquillas cruzadas de carbono o aleación que hemos probado. TodavĆa te harĆ” sonar por todos lados sobre los adoquines y te sacudirĆ” al bajar tramos de escaleras, pero nuestras manos y columna aĆŗn estaban completamente funcionales despuĆ©s de varias horas de duro martillo. TambiĆ©n tenĆamos mucha mĆ”s confianza en las horquillas de acero cuando hacĆamos cosas que probablemente no deberĆamos haber hecho.
Sin embargo, si pasas por una sección de un solo circuito menos exigente, Jake revelarÔ sus verdaderas credenciales de carreras como Snake, saltando por el sendero con un ritmo y una aceleración fenomenales. Las marchas grandes significan que lleva un poco de tiempo ponerse en marcha, pero una vez que giran, charlarÔs casualmente con ciclistas de MTB igualmente en forma mientras tosen con fuerza tratando de sostener tu rueda. Solo asegúrate de que sufran adecuadamente antes de vengarse del siguiente paso tecnológico.
Shimano 105 es aproximadamente equivalente a LX en tĆ©rminos de jerarquĆa de grupos de carretera, y no tuvimos problemas para lograr cambios suaves con el mecanismo de jaula larga y las palancas de caĆda de control dual. Sin embargo, si bien entendemos que los platos delanteros 48/39 son excelentes para la carretera, buscĆ”bamos relaciones mĆ”s bajas cuando recorrĆamos senderos Ā«adecuadosĀ». Sin embargo, eso requerirĆ” un cambio de juego de bielas, asĆ que intente negociar un cambio por una unidad de transmisión triple o compacta cuando compre.
No es coincidencia que muchos de los probadores de BikeRadar hagan gran parte de su kilometraje en bicicletas de cross, y son equipos como este los que hacen que las excursiones dentro y fuera de la carretera sean muy divertidas.
El manejo de reacción rÔpida, dulcemente equilibrado, es perfecto para controlar los recursos limitados de frenado y tracción disponibles, mientras que el excelente cuadro y la elección inteligente y discreta del kit maximizan la velocidad general y las ventajas de ligereza sin gastar mucho dinero. Si a eso le sumamos la preparación total para viajes diarios o excursiones, es casi seguro que serÔ la segunda bicicleta mÔs versÔtil que puedas conseguir.
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