El Avalanche 1.0 es claramente parte de la larga línea de bicicletas rígidas GT que se remonta a más de 15 años, con su distintivo diseño de «triple triángulo». Se ha actualizado mucho, pero ¿puede este diseño clásico aún triunfar entre los grandes?
Hay dos cosas que te llaman la atención inmediatamente cuando te subes por primera vez a la Avalanche y empiezas a girar los pedales. Para empezar, la posición de conducción es relativamente compacta. Los ciclistas acostumbrados a la vieja escuela del masoquismo con el culo hacia el cielo y el respaldo plano que solía caracterizar a las bicicletas de cross-country pueden sentirse un poco fuera de lugar aquí. En segundo lugar, la horquilla funciona bastante bien para una unidad económica, absorbiendo los golpes con una rapidez que contradice su precio.
Los ciclistas acostumbrados a la vieja escuela del masoquismo con el culo hacia el cielo y el respaldo plano que solía caracterizar a las bicicletas de cross-country pueden sentirse un poco fuera de lugar aquí.
Los discos hidráulicos Sole de nivel básico de Hayes son ahora la especificación imprescindible para las bicicletas de gama media: funcionan bien y son fáciles de ajustar. El kit de acabado de marca propia de GT carece del atractivo de alta clase de algunas de las alternativas de marca, pero todo funciona bastante bien cuando estás en el camino.
Las apariencias pueden ser engañosas. Aunque parece que el Avalanche ofrecerá una conducción dura, GT merece crédito por encontrar espacio en el presupuesto para uno de los mejores devoradores de golpes de bajo costo. La RockShox J3 es toda la horquilla que muchos ciclistas necesitarán. Más importante aún, es una combinación perfecta para el cuadro, lo que ayuda a dotar a esta bicicleta del tipo de manejo y vivacidad que normalmente asociamos con maquinaria todoterreno mucho más cara.
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