GRAMOLa Talon 2 de iant es realmente una raza poco comĆŗn: una bicicleta de un fabricante global que ha sido diseƱada para adaptarse a la conducciĆ³n en el Reino Unido. MĆ”s corta, mĆ”s relajada y mĆ”s cĆ³moda que la tradicional bicicleta rĆgida de carreras de cross-country XtC de la compaƱĆa, Giant espera que la serie Talon atraiga a la nueva generaciĆ³n de ciclistas de trail center.
Paseo y manejo: cazador de singletrack de nivel bƔsico decente
A pesar del cuadro relativamente esbelto, los componentes econĆ³micos de la Talon 2 hacen sentir su presencia: la bicicleta completa pesa cerca de 14 kg (31 lb) sin pedales. Pero la calidad del cuadro sigue siendo obvia a pesar de la reducciĆ³n de peso, con una sensaciĆ³n Ć”gil y nada de la dureza que a veces afecta a las bicicletas rĆgidas de aluminio econĆ³micas.
Los conductores mĆ”s nuevos se sentirĆ”n instantĆ”neamente como en casa con la cabina corta y la posiciĆ³n de conducciĆ³n erguida. Las manos mayores pueden sentir la necesidad de girar la abrazadera de la tija del sillĆn, pero de cualquier manera, la parte delantera liviana hace que sea un placer trazar una lĆnea a travĆ©s de las irregularidades del estrecho sendero. Nuestro Ćŗnico inconveniente es que la potencia rechoncha coloca las barras a una distancia cercana a las rodillas en subidas empinadas y sin montar.
No es un viaje perfecto: el mecanismo trasero hace ruido contra la vaina en descensos difĆciles, pero eso se soluciona fĆ”cilmente con una cĆ”mara de aire vieja y un poco de cinta adhesiva. La horquilla tambiĆ©n se siente tosca y dura a gran velocidad. Pero el Talon 2 es divertido en el camino y, como base para una actualizaciĆ³n a largo plazo, es una buena compra.
Cuadro: El chasis de forma fluida es una excelente base para actualizar
La experiencia de Giant en la tecnologĆa de conformaciĆ³n de tubos de aluminio es obvia en las formas fluidas de los tubos superior e inferior, que proporcionan una columna vertebral rĆgida para el resto del chasis.
El detalle es prĆ”ctico y bien pensado, desde el amplio espacio libre para el barro hasta la provisiĆ³n de un conjunto completo de puntos de montaje de portabultos, aunque no hay salientes Crud Catcher debajo del tubo diagonal.
El resultado es un cuadro que, con un peso declarado de 1.660 g, es sĆ³lo 100 g mĆ”s pesado que su primo serpiente de carreras XtC. Sin embargo, en cuanto a geometrĆa, no podrĆa ser mĆ”s diferente, con un tubo superior mĆ”s corto y Ć”ngulos mĆ”s abiertos que enfatizan el manejo relajado. La buena noticia es que el mismo marco sustenta toda la gama Talon, desde el nivel bĆ”sico 3 hasta el tope de gama 0.
Equipamiento: TransmisiĆ³n Deore/Alivio, discos de marca propia y horquilla razonable
Las presiones globales sobre los precios han afectado gravemente a vehĆculos de gama media como el Talon 2. Aun asĆ, los gerentes de producto de Giant han logrado encontrar suficiente dinero para una transmisiĆ³n basada en Shimano Deore de 27 velocidades, mientras que los confiables discos hidrĆ”ulicos de marca propia de Giant detienen todo. .
La Suntour XCM 100 es una horquilla helicoidal econĆ³mica y popular cuyos Ćŗnicos vicios serios son un ruido metĆ”lico notable en la parte superior y una sensaciĆ³n bastante rebotante a altas velocidades.
El sillĆn WTB es un asiento cĆ³modo con mucho acolchado que proporciona una buena primera lĆnea de defensa contra las superficies duras de los senderos. Y la posiciĆ³n de conducciĆ³n compacta se puede ampliar girando la abrazadera reversible de la tija del sillĆn, aƱadiendo 13 mm adicionales a la longitud del puesto de conducciĆ³n.
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