La Giant’s Defy Advanced es una bicicleta que siempre hemos recomendado por su combinación de comodidad resistente y manejo emocionante. Para 2015, sin embargo, Giant ha hecho una declaración audaz: todos sus modelos Defy de carbono serán únicamente frenos de disco.
- Máximos: El Defy es a la vez resistente y suave, un logro notable
- Mínimos: No hay necesidad de sortear discos de cable en un mundo hidráulico
- Compra si… Estás buscando un viaje emocionante que sea rígido pero suave
Los nuevos marcos están diseñados alrededor de estos topes, no solo los modelos estándar con soportes adicionales, y no son más pesados que las versiones anteriores, con el marco Pro pesando alrededor de un kilo.
La tija de sillín de carbono D-Fuse en forma de D añade comodidad en la parte trasera
Giant ha conservado y perfeccionado su combinación de extremo delantero Overdrive 2 de dirección de 1 1/4-1 1/2 pulgadas y horquilla íntegramente de carbono con tubo de dirección cónico, manteniéndola libre de cualquier movimiento que pudiera obstaculizar la precisión de la dirección. Preciso es exactamente lo que obtienes. La forma en que el Defy maneja las curvas de alta velocidad y las curvas desafiantes es realmente impresionante; En nuestro circuito de prueba superamos un descenso de PB con algunas curvas desafiantes por más de 20 segundos, y eso fue en un viaje invernal húmedo y con niebla.
La respuesta del pedal es igual de impresionante, con la enorme rigidez de la caja de pedalier PowerCore de Giant y las robustas vainas que traducen cada giro de tus piernas en un ritmo palpitante. Y aunque se siente significativamente más firme que el modelo anterior, el Defy no es menos cómodo, con la nueva tija de sillín de carbono D-fuse que suaviza la parte trasera, con la ayuda del sillín Fizik Aliante, que sigue siendo nuestro asiento deportivo preferido.
El Defy es un poco más rígido que antes, pero sigue siendo cómodo, ágil y preciso.
El kit de acabado en otros lugares es perfecto para su precio: una potencia rígida y una excelente barra de caída compacta y ovalada de la gama Contact SL de Giant; las ruedas de disco SL-1 son de calidad típica de Giant: bujes suaves y de construcción ajustada con una llanta específica para disco de altura media (sin pista de freno) combinada con neumáticos Giant flexibles de 25 mm que ofrecen un excelente agarre en mojado o seco; y una transmisión completa Shimano 105 de 11 velocidades que proporciona cambios ágiles y veloces que son suaves y prácticamente silenciosos.
El único compromiso obvio en las especificaciones para mantener bajo el precio general son los frenos. En lugar del sistema hidráulico combinado de Shimano, obtienes los Spyres operados por cable de TRP. Son los discos de cable de mejor rendimiento que hemos probado, pero no pueden igualar los sistemas hidráulicos de SRAM o Shimano. Para conseguir eso con tu porción de bondad de Defy, subirás un rango de precios y mirarás el Advanced Pro 1.
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