Revisión de Giant Defy 2 – BikeRadar

Giant tiene reputación de producir máquinas con una excelente relación calidad-precio, y su Defy 2 básico no decepciona. Para el aspirante a ciclista deportivo o alguien que busca su primera bicicleta de carretera, su combinación de comodidad, rendimiento y manejo estable merece una seria consideración.

Conducción y manejo: Cómodo e inspirador de confianza con un manejo sin fallas

El Defy 2010 es similar al modelo del año pasado, excepto que el color es el azul corporativo de Giant en lugar de rojo, la potencia tiene un perfil más cuadrado y los frenos ahora son Shimano Sora en lugar de Tiagra.

Eso es comprensible. Cuando tienes una excelente reputación por producir máquinas de buena calidad y precios competitivos, no querrás modificar demasiado la fórmula.

En la carretera, inmediatamente recordamos la calidad de marcha de Ciclismo Plus Bicicleta del año 2009 de la revista, una de sus primas de la gama TCR más deportiva de Giant.

Es el tipo de paseo ideal para alguien que busca comprar su primera bicicleta de carretera seria, para entrenamiento, deportes y cualquier paseo rápido del día a día.

Con 9,4 kg (20,7 lb), no es un peso pluma, pero su andar inspira confianza, combinando un giro de velocidad decente cuando pisas el acelerador con el tipo de manejo tranquilizador y sin fallas que no desanimará a los conductores menos experimentados. Y hace todo esto mientras se asegura de que estés cómodo en el sillín.

Chasis: cuadro resistente de aluminio hidroformado y horquilla de carbono

El aluminio puede tener fama de ser un material implacable, pero como ocurre con cualquier material, lo que realmente importa es lo que se hace con él.

Al igual que las bicicletas Allez de Specialized, competidoras directas de la gama Defy de Giant, hay un tubo diagonal y un tubo de dirección de gran tamaño (no tan extremos como los de la TCR), pero el tubo superior inclinado, que ya es bastante estrecho, se vuelve notablemente más plano y estrecho donde se encuentra con el tubo del sillín, lo que sirve para reducir la rigidez general. Las horquillas son de fibra de carbono con tubo de dirección de aluminio.

Es bueno ver ojos para una parrilla trasera en los tirantes. Esto le permite utilizar el Defy para desplazamientos o incluso viajes ligeros ocasionales con alforjas o bolsas montadas en portaequipajes adjuntas. El cuadro hidroformado de Aluxx es sin duda lo suficientemente resistente como para soportar unos cuantos kilos de equipaje extra sin quejarse.

Equipamiento: Mezcla de calidad Tiagra, Mavic, Kenda y kit de marca propia

Un grupo Shimano Tiagra forma el corazón del kit del Defy 2, las ruedas tienen llantas Mavic CXP 22, radios Sapim y bujes Giant, y la misma marca Giant, como corresponde al mayor fabricante de bicicletas de alta gama del mundo, es evidente en todas partes.

La tija del sillín, el sillín y el manillar de material compuesto, la potencia e incluso la cinta del manillar llevan el logotipo de Giant, siendo los auriculares Cane Creek y los neumáticos Kenda Criterium las únicas excepciones notables. Dicho esto, tal como van las cosas, ¡no pasará mucho tiempo antes de que el fabricante de bicicletas taiwanés también las fabrique!

Los neumáticos de 25 mm añaden un poco más de comodidad que los neumáticos de carreras de 22-23 mm, pero para una bicicleta con guardabarros delantero y trasero, el montaje de los guardabarros es un procedimiento muy complicado.

Un grupo shimano tiagra se encuentra en el corazón de este viaje: un grupo shimano tiagra se encuentra en el corazón de este viaje – Paul Smith

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