La SL AMR 6.7 de Ghost es una de las pocas bicicletas de ‘trail’ del mercado con un amortiguador trasero helicoidal y, si bien la adición de un resorte de acero cuenta para su peso de casi 15 kg, también representa la sensación sumamente suave en la parte trasera.
- La Ghost SL AMR 6.7 es una de nuestras bicicletas del año 2019. Para leer reseñas de los otros contendientes y las categorías probadas en bicicletas de carretera, montaña y para mujeres, visite nuestra página central de Bicicleta del año.
La suspensión trasera de cuatro barras no parece tener una gran cantidad de anti-sentadillas, por lo que cuando se combina con la parte trasera muy lujosa, a menos que se accione la palanca de compresión del amortiguador RockShox Super Deluxe RCT, no es la más eficiente. conducir.
Esto hace que el SL AMR tenga dificultades para mantener el ritmo cuesta arriba cuando el amortiguador está completamente abierto. Tener ese interruptor de bloqueo es muy útil, pero comprometerá un poco la tracción en subidas sueltas. La tracción no se ve particularmente favorecida por el neumático Maxxis Minion SS (Semi Slick) en la parte trasera, sin embargo, es una ventaja en subidas más suaves porque es un neumático de rodadura bastante rápida.
En senderos más planos que requieren mucho pedaleo, la SL AMR se siente lenta (ese choque flexible te cuesta Watts) y, como tal, no es una bicicleta que elegiría para días más largos en las colinas.
Sin embargo, si está buscando una bicicleta que se adapte bien al parque de bicicletas o a dar vueltas en la ladera boscosa empinada de su localidad, creemos que podría hacerlo mucho peor.
El Minion SS no es un neumático que se especificaciones a menudo en bicicletas, sin embargo, ciertamente tiene su lugar, y en descensos rápidos y suaves ayuda a que la bicicleta avance bien. La tracción de frenado, en línea recta, no es excelente dada la baja altura y la banda de rodadura central muy compacta, pero en las condiciones adecuadas es perfectamente aceptable.
La bobina en la parte trasera del SL AMR también ayuda a la tracción cuando el terreno se vuelve más flojo y áspero, ya que la flexibilidad del amortiguador permite que el neumático obtenga la mayor tracción posible. Incline la bicicleta en una curva y las cosas solo mejorarán: el arcén es agresivo y se clava muy bien en la tierra blanda. Hay más transición desde la banda de rodadura central a la de borde de la que obtendrías en un Minion normal, pero el hombro se siente bien apoyado.
En la parte delantera hay un Minion DHR II, que también se beneficia de un hombro estable, lo que te permite aprovechar al máximo la parte trasera.
Entonces, en términos generales, el SL AMR es muy divertido en curvas más pronunciadas donde la velocidad es fácil de generar y mantener. También en las rectas el SL AMR puede resultar muy divertido.
Una vez más, ese amortiguador trasero hace un trabajo fantástico al suavizar el camino, a pesar del recorrido relativamente limitado de 130 mm que se ofrece. A juego con la flexibilidad, hay un buen soporte a mitad de carrera y control hasta el final, pero ciertamente es posible tocar fondo con la bicicleta.
La forma del marco también ayuda. Si bien el alcance de 460 mm (grande) no es largo, está bien equilibrado con los tirantes de 430 mm, el eje de pedalier bajo y el tubo de dirección corto, lo que le da a la bicicleta una sensación ágil y divertida.
La desventaja del Ghost es que la parte trasera lujosa resalta la parte delantera menos lujosa. La Revelation RC de 140 mm es una buena horquilla, pero nunca podría igualar la sensación detrás con la delantera. El amortiguador Motion Control RC simplemente no es tan suave y puede aumentar en caso de impactos repentinos. Sin embargo, a este precio y en este estilo de bicicleta, probablemente sea una mejor opción que la Fox 34, más flexible, porque es una bicicleta que exige que la lleven a terrenos más accidentados y accidentados donde la 34 puede tener dificultades.
También hay una desventaja al utilizar una bobina. Tendrás relativa suerte si la opción sobre acciones coincide con tu peso y estilo de conducción, por lo que es probable que tengas que cambiarla en el momento de la compra. Terminé pasando del resorte original de 450 lb a un resorte de 500 lb de Nukeproof para igualar mi peso de 82 kg. Hay una guía decente en el sitio web de Ghost que puede ayudar, pero vale la pena considerar este costo.
Por £2800, el resto del kit representa una buena relación calidad-precio. Hay una transmisión SRAM GX Eagle que está acoplada a frenos Guide RS bastante potentes con rotores de 180 mm en cada extremo. Las ruedas M1900 Spline de DT Swiss son una opción muy decente por su precio, mientras que el resto del kit de acabado es bastante estándar, económico pero efectivo.
A pesar de mis reservas sobre la bifurcación y de cierta lentitud en algunos tipos de senderos, me gustó bastante el SL AMR. Es veloz y ágil, divertido y capaz, siempre y cuando su recorrido sea en un parque para bicicletas o en senderos boscosos rápidos y fluidos que no exijan demasiado en la forma de pedalear.
Especificaciones de Ghost SL AMR 6.7
- Tallas (*probadas): S, M, L*, XL
- Peso: 14,73 kilos
- Marco: Aleación 130mm 650b
- Tenedor: RockShox Revelación RC 140mm
- Choque: RockShox Revelación RC 140 mm
- Juego de platos: Descendiente Truvativ
- Casete: XRAM XG, 10-50
- Mecánico: SRAM GX Águila
- Cambiadores: SRAM GX Águila
- Juego de ruedas: DT Swiss M1900 Estrías
- Llantas: Maxxis Minion DHR II 650×2,4 pulgadas, Maxxis Minion SS 650×2,3 pulgadas
- Provenir: Equipo Ground Fiftyone 35mm
- Bar: Carrera Ground Fiftyone 780mm
- Sillín: ODS FLY MTN
- Tija de sillín: Satori Satora Pro 125mm
- Frenos: Guía SRAM RS 180/180
Geometría Ghost SL AMR 6.7
- Ángulo del asiento: 75,5 grados
- Ángulo de la cabeza: 66 grados
- Vaina: 43,05 cm/16,85 pulgadas
- Tubo del sillín: 46 cm / 18,11 pulgadas
- Tubo superior: 61,6 cm/24,25 pulgadas
- Tubo de cabeza: 12 cm/4,72 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1.196 mm/47,09 pulgadas
- Pila: 60,1 cm/23,66 pulgadas
- Alcanzar: 46 cm/18,11 pulgadas
BikeRadar desea agradecer a 661 Protection, Northwave, Effetto Mariposa y Finale Ligure por su ayuda y apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del Año.
El producto «52563» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
