Al acercarse a su tercer aƱo, la Genesis Datum tiene mucho trabajo por delante para competir en un gĆ©nero de bicicletas que estĆ” cambiando rĆ”pidamente. Sin embargo, un agradable cuadro de conducciĆ³n y neumĆ”ticos compensan las ruedas pesadas para que sea un deleite dinĆ”mico dentro y fuera de la carretera.
El cuadro de mĆ³dulo de 24/30t con horquilla Ćntegramente de carbono con parte superior cĆ³nica de 1,125-1,5 pulgadas ha recibido excelentes crĆticas desde que apareciĆ³, por lo que podemos ver por quĆ© Genesis no tiene prisa por cambiar lo que no estĆ” roto.
El tubo superior cĆ³nico e inclinado, el tubo del asiento trasero redondeado y los tirantes planos aĆŗn brindan una conducciĆ³n excepcional. La compatibilidad con el cambio elĆ©ctrico Shimano Di2, tres soportes para portabidones, accesorios de guardabarros discretamente ocultos y espacio suficiente para guardabarros de 45 mm y neumĆ”ticos de 33 mm, o neumĆ”ticos mĆ”s grandes sin guardabarros, tambiĆ©n lo hacen muy versĆ”til.
PreferirĆa que tuviera un pedalier estĆ”ndar atornillado en lugar de a presiĆ³n, y con 1,9 kg para el cuadro no es liviano.
El hecho de que utilice un eje delantero estĆ”ndar de 15 mm para bicicletas de montaƱa en lugar del estĆ”ndar de carretera de 12 mm, y que la parte posterior del cuadro utilice un eje de liberaciĆ³n rĆ”pida, no un eje pasante, tambiĆ©n lo fecha ligeramente. Sin embargo, nunca sufrĆ ningĆŗn problema de seguridad con las ruedas traseras y la mayorĆa de las ruedas aĆŗn se pueden configurar asĆ, por lo que la actualizaciĆ³n no deberĆa ser difĆcil.
Eso serĆa lo primero que actualizarĆa ya que, si bien son resistentes, las llantas de bicicleta de montaƱa Jalco 29er, los radios de calibre simple, los bujes Formula y los rotores de freno bĆ”sicos forman una configuraciĆ³n robusta, y tampoco son sin cĆ”mara. Los neumĆ”ticos Clement Strada USH con cresta central y hombro en forma de espiga ruedan impresionantemente rĆ”pido pero tienen agarre en curvas de grava (o peores).
Aparte del bulto debajo de la palma en las palancas de cambio, que algunos evaluadores odiaron, no hay nada de quĆ© quejarse del kit Shimano 105 stop and go. Si bien me gustĆ³ el ensanchamiento de la barra hacia afuera de 16 grados en los descensos, la curva compacta hace que sea difĆcil alcanzar las palancas en las caĆdas, incluso si tienes manos grandes, por lo que los usuarios con patas pequeƱas realmente podrĆan tener dificultades.
La fortaleza del Datum es que, a pesar de algunos inconvenientes, la calidad de marcha del Genesis logrĆ³ mantenerlo constantemente en lo mĆ”s alto de mis listas de disfrute. Puede que sea pesada en comparaciĆ³n con bicicletas como la Scott Addict 20 Disc, Whyte Wessex y Specialized Roubaix Elite que tambiĆ©n se probaron, pero los musculosos tubos principales y las vainas cĆ³nicas le dan un impulso alentador para acelerar cada vez que presionas los pedales.
Los neumĆ”ticos Strada, un poco mĆ”s largos y mĆ”s bajos que el promedio para su categorĆa, y los neumĆ”ticos Strada de rĆ”pido rodamiento, no tienen problemas para convertir eso en una velocidad sostenida en la carretera. Su parte delantera estirada, su barra ensanchada y su Ć”ngulo de direcciĆ³n de 72 grados garantizan una sensaciĆ³n segura y estable que te permite avanzar con fuerza en las curvas o secciones fuera de pista, incluso cuando las cosas se ponen grasosas o con grava.
Las cuidadosas capas de material compuesto, una tija de sillĆn de 27,2 mm para una flexiĆ³n tolerante y los tirantes con ballestas hacen que se deslice y salte notablemente bien en las secciones mĆ”s accidentadas. Siempre se sentĆa dinĆ”mico y alentador en lugar de simplemente amortiguado y obediente cada vez que lo montaba, y nuestro equipo de pruebas siempre lo tomaba prestado y lo llevaba a casa para recibir ayuda adicional.
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