El cuadro de aleaciĆ³n CAAD12 cuenta con una serie de premios a su nombre y es un magnĆfico escaparate de hasta dĆ³nde se puede llevar la tecnologĆa de tubos metĆ”licos. El tubo de direcciĆ³n con forma de reloj de arena se apoya en un tubo inferior de pared sĆŗper delgada que se transforma y remodela regularmente antes de llegar a la carcasa del pedalier (BB) BB30 como un Ć³valo aplanado.
El tubo del sillĆn asimĆ©trico Delta se aplana y se expande hacia los lados a medida que cae sobre la parte superior de la carcasa del pedalier, lo que bloquea la rigidez antitorsiĆ³n cuando pedaleas con fuerza.
Junto con los tirantes SAVE, planos y sin tirantes, y un tubo superior que se estrecha drĆ”sticamente desde el tubo de direcciĆ³n hasta el tubo del sillĆn, queda claro dĆ³nde se concentra la rigidez o la flexiĆ³n que aumenta la comodidad. Las vainas SAVE utilizan una secciĆ³n central aplanada para un efecto de suavidad de la ballesta antes de terminar en punteras de liberaciĆ³n rĆ”pida con capota.
El dispositivo de freno de montaje plano patentado se forma en una placa de refuerzo separada y luego se suelda al borde interior del tirante. Todos los cables y mangueras son completamente internos con un punto de salida ordenado para la lĆnea de engranaje trasero. Pesa menos de 1.100 gy, con las soldaduras suavizadas del bastidor principal, tambiĆ©n podrĆa confundirse estĆ©ticamente con un compuesto.
La horquilla SAVE es totalmente de carbono con un eje pasante de 12 mm para mayor precisiĆ³n y seguridad, y un punto de entrada del tubo de freno delantero mantiene todo limpio y perfectamente alineado. Cannondale tambiĆ©n agrega una de las tapas de auriculares de carbono moldeado mĆ”s bonitas que hemos visto y, con el acabado de pintura en escamas metĆ”licas, parece mĆ”s un cuadro de carbono exĆ³tico que un modelo estĆ”ndar.
Las especificaciones que obtienes tambiƩn estƔn al nivel de una superbike con un juego casi completo de engranajes Shimano Dura-Ace, el casete es Ultegra, accionado por el juego de platos y bielas SpideRing de brazo hueco de Cannondale.
El kit de la marca Cannondale forma la cabina y el eje delgado, la tija superior recortada, mientras que Fizik proporciona el sillĆn Antares de primera calidad. Las ruedas utilizan llantas de carbono Cannondale Hollowgram, que utilizan la tecnologĆa No Tubes con licencia de Stan para venir configuradas sin cĆ”mara como estĆ”ndar, usando sellador lĆquido y una vĆ”lvula montada en la llanta en lugar de una cĆ”mara de aire separada.
Incluso con presiones mĆ”ximas de 90 psi delante y 100 psi detrĆ”s, con llantas internas relativamente estrechas de 19 mm, las ruedas tienen una sensaciĆ³n ricamente conectada y amortiguada en comparaciĆ³n con los neumĆ”ticos convencionales de menor calidad y las llantas de aleaciĆ³n mĆ”s profundas de otras bicicletas. Si bien no amortigua las vibraciones como lo hace el carbono, el cuadro en sĆ tolera superficies mĆ”s rugosas considerando lo vivo y preciso que se siente.
El resultado es una bicicleta que simplemente desaparece debajo de ti en las subidas o cada vez que pisas el acelerador al salir de las curvas, y te ruega que ataques para frotarlo en cada oportunidad.
El manejo es agudo y preciso, pero esa conexiĆ³n segura entre rueda y neumĆ”tico significĆ³ que nunca estuvo nervioso, por muy tarde que dejara de frenar o me inclinara con fuerza en las curvas cerradas. No puedo pensar en una bicicleta a este precio que haya disfrutado tanto.
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