Este Cannondale Optimo parece que va en serio. Comparte gran parte de su ADN con el CAAD12, y Cannondale incluso lo llama āel hermano pequeƱo de gran rendimiento del CAAD12ā.
- La Cannondale CAAD Optimo 105 es una de nuestras bicicletas del aƱo 2019. Para leer reseƱas de los otros contendientes y las categorĆas probadas en bicicletas de carretera, montaƱa y para mujeres, visite nuestra pĆ”gina central de Bicicleta del aƱo.
Al igual que con las bicicletas Giant y Specialized, viene con un grupo en gran parte Shimano 105, aunque en este caso es la versiĆ³n R7000 inspirada en Ultegra, aunque con desviaciones de frenos y platos del grupo completo.
Si bien las bicicletas Giant y Specialized tienen ambiciones generales, la Cannondale tiene una perspectiva mĆ”s agresiva con una geometrĆa que se inclina hacia el extremo mĆ”s deportivo del espectro.
El tubo superior del Cannondale es mĆ”s largo que ambos, la distancia entre ejes es un poco mĆ”s estrecha, los Ć”ngulos del cuadro son ligeramente mĆ”s pronunciados y el tubo de direcciĆ³n mucho mĆ”s corto. Como resultado, la pila es menor que en el Gigante y el Especializado, por lo que estarĆ”s mĆ”s abajo. Aunque Cannondale contrarresta esto con espaciadores, estarĆ”s bien incluso si tu espalda baja no es tan flexible.
Echamos de menos el bonito aspecto suave de las Cannondale fabricadas en Estados Unidos de hace unos aƱos (las soldaduras de esta bicicleta tienen un aspecto mĆ”s bĆ”sico) y es un poco sorprendente ver el enrutamiento externo de los cables, aunque esto lo hace mĆ”s fĆ”cil para el mecĆ”nico domĆ©stico. al servicio. Tampoco afectĆ³ la calidad del cambio.
Las palancas de cambio 105 actualizadas tienen capuchas mƔs pequeƱas con partes superiores acanaladas que estƔn diseƱadas para un mejor agarre y paletas ligeramente rediseƱadas, que son fƔciles de usar incluso con guantes gruesos de invierno.
Los desviadores tambiĆ©n han sido rediseƱados para beneficiarse de una supuesta mejora en el cambio tanto delantero como trasero, y una acciĆ³n ligeramente mĆ”s ligera en la parte delantera. Ambos funcionaron muy bien. ĀæSon notablemente mejores que antes? No necesariamente, pero eso es sĆ³lo porque las versiones anteriores eran muy buenas. El resultado es que ahora hay una brecha aĆŗn menor entre los cambios Ultegra y 105 en una prueba cara a cara.
El casete 11-30 es una buena opciĆ³n para el Optimo, ya que te da un poco mĆ”s de margen de maniobra que el 11-28 cuando subes. Sin embargo, los frenos Tektro estĆ”n bien, y te cansarĆ”s de escuchar esto; hubiĆ©ramos preferido los excelentes frenos Shimano 105, si tuviĆ©ramos la opciĆ³n. La combinaciĆ³n de ruedas y neumĆ”ticos de marca propia tambiĆ©n es decente sin ser inspiradora.
El peso, un poco mĆ”s de 9 kg, estĆ” bien por el precio y se combina con la geometrĆa agresiva para ofrecer una conducciĆ³n divertida, rĆ”pida y luchadora. Existe la rigidez esperada del grueso tubo diagonal y el tubo de direcciĆ³n cĆ³nico, y no hay sensaciĆ³n de que tu energĆa se desperdicie cuando lo estĆ”s dando todo.
Sube bien y el cambio te da la opciĆ³n de quedarte en el sillĆn o bailar sobre los pedales. El control es muy bueno cuesta abajo, puedes tomar las curvas con confianza y es un velocista igualmente convincente.
No tiene la comodidad de algunas de las otras bicicletas en nuestra prueba de Bicicleta del aƱo, sus neumƔticos de 25 mm brindan menos suavidad que los neumƔticos mƔs anchos de las otras mƔquinas de prueba.
El cuadro tambiĆ©n apuesta por la firmeza sobre la comodidad, aunque con las dĆ©cadas de Cannondale fabricando bicicletas de aluminio de alta gama, sigue siendo lo suficientemente cĆ³modo para paseos de un dĆa, si no sĆŗper suave.
La ausencia de accesorios para portabultos y guardabarros reduce su versatilidad, aunque se pueden incluir algunos guardabarros tipo cuchilla no originales para obtener una bicicleta de entrenamiento sĆŗper afilada.
Cannondale CAAD Optimo 105 especificaciones
- Tallas (*probadas): 48, 51, 54, 56*, 58, 60cm
- Peso: 9,05 kg
- Marco: Ćptimo Smartform C2 aluminio
- Tenedor: Tubo de direcciĆ³n cĆ³nico Ćntegramente de carbono
- Juego de platos y bielas: AleaciĆ³n FSA Gossamer 50/34
- Pedalier: FSA MegaExo
- Casete: Shimano 105 11-30
- Cadena: KMC X11
- MecƔnico: shimano 105
- Cambiadores: shimano 105
- Juego de ruedas: Llantas Maddux RS2.0, bujes Formula
- Llantas: Vittoira Zaffiro Pro Slick, 25mm
- Peso de la rueda: 1,32 kg (f), 1,9 kg (r)
- Provenir: Cannondale C3 6061
- Bar: Cannondale C3 6061
- Auriculares: Tange Seiki
- SillĆn: Cannondale Stage Ergo
- Tija de sillĆn: Cannondale C3 6061
- Frenos: Pinza doble Tektro R741
Cannondale CAAD Optimo 105 geometrĆa
- Ćngulo del asiento: 72,5 grados
- Ćngulo de la cabeza: 73 grados
- Vaina: 40,5 cm
- Tubo del asiento: 53cm
- Tubo superior: 56cm
- Tubo de cabeza: 15,5 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 4,75 cm
- Camino: 5,4 cm
- CaĆda del pedalier: 7,2 cm
- Distancia entre ejes: 999mm
- Pila: 56,6 cm
- Alcanzar: 39,3cm
BikeRadar desea agradecer a Stolen Goat, Lazer, Northwave y Effetto Mariposa por su ayuda y apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del aƱo.
