Revisión de Calibre Line 10 | BicicletaRadar

Del mismo equipo que te trajo la Rake 29er, tenemos esta ruidosa bicicleta rígida de trail de 650b. El manejo perfecto para una conducción dura y unas especificaciones de alto valor te permiten recorrer los senderos más difíciles sin preocuparte por los puntos débiles del paquete.

Cuadro Calibre Línea 10

La Line 10 tiene un buen comienzo, y no sólo con el uso de un tubo de dirección cónico. Los diseñadores de Calibre lo colocaron al final de un tubo superior útilmente largo y lo inclinaron hacia atrás en un ángulo que aumenta la confianza. Ambos tubos principales son cónicos y triangulares desde el tubo de dirección.

Las vainas delgadas y relativamente cortas (430 mm) se curvan alrededor del neumático trasero antes de volver a las intrincadas, aunque anticuadas, punteras QR de 135 mm. Un soporte de poste oculta el freno trasero.

Todos los cables se conducen externamente, incluido el de la tija telescópica TranzX suministrada de serie. La eliminación del barro es generosa. Caliber se mantiene actualizado con las tendencias geométricas con el ángulo de cabeza de 66,5 grados y el alcance de 450 mm de mi cuadro grande. Eso hace que el rango de tamaño limitado (L y XL ahora, mediano pronto) sea mi única queja.

La larga distancia entre ejes añade más estabilidad – Immediate Media

Kit Calibre Línea 10

Además de encontrar el presupuesto adecuado para una tija telescópica de 120 mm, Calibre ha incluido otras categorías de componentes importantes. Es posible que la horquilla RockShox Recon RL de 120 mm de recorrido no tenga una palanca de bloqueo remoto, pero la rigidez y seguridad agregadas por el eje pasante Maxle serán más útiles para la mayoría de los ciclistas.

Tener un buje de 15 mm también facilita la actualización. Las llantas WTB de 29 mm son aros sin cámara que se encuentran en muchas bicicletas mucho más caras y los neumáticos Schwalbe son versiones Performance de doble compuesto sin cámara, con una banda de rodadura con mayor agarre en la parte delantera y un patrón más rápido en la parte trasera.

La transmisión 1×10 (bielas Prowheel, cambios Shimano, casete SunRace y cadena KMC) funciona bien, y los frenos Shimano Deore están por encima cuando se trata de modulación. La barra de 760 mm y la potencia de 45 mm están a punto, e incluso obtienes puños con bloqueo.

Paseo Calibre Línea 10

El Line 10 no solo es lo suficientemente ancho para una dirección asistida útil cuando estás luchando duro contra el camino, o simplemente haciendo giros amenazadoramente duros para los neumáticos, sino que todo lo que está conectado a él se sincroniza bien.

La potencia corta mantiene la luz de dirección para realizar correcciones rápidas y precisas y el tubo de dirección flojo naturalmente quiere que la rueda vuelva a enderezarse si se sale de línea, lo que le da al Caliber una confianza fácil.

La larga distancia entre ejes agrega más estabilidad, y poder dejar caer el sillín y mover el peso fácilmente marca una gran diferencia en el control general.

El neumático delantero Schwalbe Hans Dampf aparece como de 2,3 pulgadas, pero en realidad aumenta hasta tener 59 mm de ancho en las llantas i29, que es tan ancho como algunos neumáticos de 2,5 a 2,6 pulgadas – Immediate Media

El eje de 15 mm de la horquilla y el tubo de dirección cónico permiten que los ajustes precisos de la dirección se trasladen al camino y se transmita una respuesta de tracción igualmente precisa en el otro sentido. A pesar de estar catalogado como de 2,3 pulgadas, el neumático delantero Hans Dampf tiene un tamaño más cercano a 2,5/2,6 pulgadas y su construcción de doble compuesto le da hombros más suaves que se enganchan razonablemente bien.

Ambos neumáticos son fáciles de instalar sin cámara y el refuerzo de la carcasa SnakeSkin los mantiene estables incluso a bajas presiones. Si bien queda eclipsado por el manejo y el kit, el marco de debajo también está bien.

El cuentagotas TranzX es muy básico, con un cable externo y un recorrido corto de 100 mm, pero funciona bien y es una gran ventaja para la conducción tecnológica – Immediate Media

La Line 10 es tan suave como se puede esperar de una bicicleta rígida de aleación con un neumático trasero de 27,5×2,25 pulgadas. Ser capaz de girar los neumáticos sin cámara abre un mayor potencial de amortiguación de impactos y mantenimiento de la velocidad. Incluso con la tija telescópica y el neumático delantero ancho, el peso es competitivo, por lo que la aceleración y la agilidad son alentadoramente ansiosas.

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