Revisión de Bike Friday Tikit | BicicletaRadar

Es difícil reseñar un producto con este apodo sin preguntar si es solo Tikit. Bueno, ofrece mucho. Es liviano, se pliega rÔpidamente y es lo suficientemente pequeño para el transporte público, y tiene muchas menos abrazaderas que la mayoría de la competencia.

  • Cuadro y horquillas: Cuadro y horquilla plegables elegantes y minimalistas, pero necesitarĆ”s una llave Allen para ajustar la tija del sillĆ­n (8/10)
  • Manejo: Algo de flexión en la parte delantera no impidió que esto ofreciera una conducción convincente (8/10)
  • Equipo: Juego de platos y bielas individuales, ocho marchas y kit bĆ”sico, pero todo funciona bien (7/10)
  • Doblar: RĆ”pido y fĆ”cil de plegar y desplegar, con un paquete plegado razonablemente compacto tambiĆ©n (9/10)

Al igual que sus rivales britÔnicos Brompton, Bike Friday no ha abandonado la fabricación local para trasladarse al Lejano Oriente y sigue fabricando sus bicicletas en Oregón, EE. UU.

También es un diseño inteligente, con un cable tensado que mantiene la bicicleta en la posición de conducción. Nuestra principal crítica es la necesidad de una llave Allen para modificar la altura del sillín.

En cuanto al plegado, si quieres ver qué tan rÔpido es, mira el video de YouTube a continuación que muestra por qué se puede decir que es «la bicicleta plegable mÔs rÔpida». En 15 segundos, el ciclista pasa de montarlo a plegarlo completamente y volver a montarlo: impresionante.

nulo

No adquirimos tanta velocidad, pero fue uno de los pliegues menos desconcertantes que hemos intentado. Y esto también lo convirtió en una estrella a la hora de subir escaleras y tirarlo en el maletero del coche (no literalmente, claro).

El proceso es simple y no requiere deshacer nada. Golpeas la parte trasera del sillƭn con bastante fuerza, mueves la tija hacia adelante, doblas la rueda trasera hacia abajo y Bob es tu tƭo. TambiƩn viene con una bolsa de transporte, de modo que si lo llevas encima no te mancharƔs de aceite ni de suciedad.

La marcha es directa y vivaz, con una sensación mÔs natural que la Brompton S6L-X de apariencia similar, gracias a una potencia mÔs rígida, y un poco mÔs de solidez para agregarle chispa.

No estĆ”bamos tan interesados ​​en las empuƱaduras de espuma, que se resbalaron y fue necesario volver a pegarlas en su lugar, pero sĆ­ nos gustó la campana giratoria de latón. Y el jefe de tecnologĆ­a, Paul Smith, disfrutó conduciĆ©ndolo, sometiĆ©ndolo a todo tipo de maniobras para probar su manejo, y nunca descubrió que se quedaba corto.

Dado que los Tikits mÔs baratos cuestan £ 999, casi £ 400 mÔs que las Brompton de menor precio, es poco probable que desafíe la supremacía de la Brompton. Pero si probaste una Brompton y descubriste que su manejo no era para ti, esta puede ser la alternativa ideal. De hecho, sólo el Tikit.

El tikit demostró ser rĆ”pido y fĆ”cil de plegar y desplegar y tambiĆ©n razonablemente compacto: el tikit demostró ser rĆ”pido y fĆ”cil de plegar y desplegar y tambiĆ©n razonablemente compacto – www.robertsmithphotography.co.uk

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