Con sede en Holanda, BeOne produce una amplia gama de bicicletas con la habitual atenciĆ³n a la calidad y el diseƱo que se espera de nuestros homĆ³logos ciclistas holandeses. Ya sea que sea un habitante de un loft urbano moderno que necesita un accesorio de estilo de vida o simplemente un ciclista habitual en busca de algo diferente, la Storm es un fuerte contendiente, ya que ofrece un rendimiento digno de mĆ”quinas de mayor precio.
Manejo y manejo: ligero, rƔpido y receptivo, con los modales de un equipo mucho mƔs caro (10/10)
Es un placer conducir el BeOne, con un manejo preciso, preciso y vivaz. Con 9,1 kg (20,1 lb), no es la bicicleta mĆ”s liviana de su clase (la Fuji Roubaix Pro de Ā£ 880 es 210 g mĆ”s liviana), pero el peso adicional simplemente no se registra, incluso al subir, mientras que el estĆmulo adicional de las vibraciones de mayor frecuencia generadas por La estructura Ćntegramente de aluminio parece anular cualquier percepciĆ³n de lentitud.
Las violentas rĆ”fagas de escalada son recompensadas satisfactoriamente con cumbres que se acercan rĆ”pidamente, y atravesar descensos resulta emocionante pero nunca incompleto, a pesar de lo que podrĆa describirse como una caja de direcciĆ³n de relaciĆ³n estrecha. Con un tubo de direcciĆ³n de 73,5 grados y menos de 6 cm de recorrido (la distancia hacia adelante a la que se encuentra la puntera desde donde estarĆa si la horquilla fuera recta), la bicicleta estĆ” mucho mĆ”s dispuesta a responder a movimientos repentinos y cambios de direcciĆ³n, sin Cualquiera de los movimientos asociados con geometrĆas mĆ”s relajadas.
No se puede ignorar la confianza adicional que brindan las llantas de 32 radios y los excepcionales neumĆ”ticos Lugano de Schwalbe. La Ćŗnica distracciĆ³n del desempeƱo enĆ©rgico viene en la forma de un freno trasero blando con una respuesta mediocre, a pesar de varios intentos de ajuste.
El BeOne tambiĆ©n se beneficia de una excelente ergonomĆa, con una de las mejores posiciones para subir sentado que jamĆ”s haya experimentado. Se debe agradecer una longitud efectiva del tubo superior de casi 57 cm, junto con una potencia de 12 cm y una barra muy cuadrada. La forma excepcional de la barra es tal que la ubicarĆamos entre las mejores que jamĆ”s hayamos montado. Su corto alcance hacia adelante significa que la potencia ligeramente mĆ”s larga de 12 cm podrĆa usarse para crear una cabina cĆ³moda y larga en la parte superior, sin obligarte a estirarte demasiado para alcanzar los capĆ³s o las caĆdas.
Chasis: El chasis modesto estĆ” bien pensado y perfectamente combinado con una horquilla afilada con bisturĆ (9/10)
El Storm es un hermoso ejemplar que presenta aluminio 6061 conificado en todas partes. El tubo superior en forma de T comprimido y el tubo inferior en forma de lĆ”grima ofrecen mucha rigidez y resistencia a las fuerzas de frenado y pedaleo. Un ahora omnipresente tubo de direcciĆ³n con forma de reloj de arena, mecanizado para rodamientos de cartucho integrados, junto con un triĆ”ngulo trasero completamente de aluminio, proporcionan una unidad de composiciĆ³n.
Las vainas en forma de S carecen de un puente cerca del pedalier, posiblemente para agregar un poco de movimiento a la parte trasera y aumentar los niveles de comodidad, pero una enorme tija de sillĆn Kalloy de 31,6 mm de diĆ”metro con paredes inquebrantables y cero flexiĆ³n garantiza que nunca te excedas. cĆ³modo y quedarte dormido al volante. La horquilla recta con lĆ”minas de carbono con tubo de direcciĆ³n, corona y punteras de aleaciĆ³n estĆ” afilada con un bisturĆ.
Equipamiento: Un modesto kit de acabado y un brillante grupo Shimano 105 Black que funcionan a la perfecciĆ³n (9/10)
Shimano 105 Black hace los honores de las responsabilidades de cambio de marcha, transmisiĆ³n y frenado con estilo y funciĆ³n reales, todo brillante y, bueno, negro. Con una barra, potencia, ruedas y tija de sillĆn negros, y un atractivo esquema de pintura completamente negro, la Storm adopta una pose elegante, aunque macho.
Las ruedas Alex prefabricadas de BeOne hacen silenciosamente su trabajo de rodar bastante bien y encajar bastante bien. EstĆ”n equipados con Schwalbe Luganos extremadamente capaces, un excelente juego de neumĆ”ticos para agarre, control y velocidad. Los lados en forma de diamante y el diseƱo de la secciĆ³n central en forma de espiga cruzada brindan un amplio agarre y mucha confianza, penetrando en todas las superficies, incluso en la nieve.
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