Mekk es el chico nuevo en la escena ciclista britÔnica, pero sus dos fundadores, Mark Edwards y Ken Knight, son figuras destacadas de la industria ciclista britÔnica desde hace mucho tiempo. Han creado una gama de 13 bicicletas de carretera de aluminio y carbono, de las cuales la Pinerolo SE 0.1 es la mÔs económica.
Viene con Shimano Claris de 8 velocidades, pero en una encarnación mÔs antigua que la R2000 mÔs nueva. En lugar de que el cableado quede oculto debajo de la cinta del manillar, los cables del cambio cuelgan delante. Estéticamente es menos elegante, pero la acción del cambio es ligera, en ambos sentidos a través del cassette y del plato pequeño al grande, lo que me sorprendió.
Las palancas también tienen una forma ligeramente diferente; las mÔs nuevas han sido reforzadas y su ancho adicional se adapta de forma mÔs natural a los dedos que esta versión anterior, mÔs delgada.

Una de las razones es que el diseƱo de Pinerolo tiene ya algunos aƱos. Entonces, todo es cableado externo y quizĆ”s lo mĆ”s importante es que todavĆa tiene neumĆ”ticos de 23 mm. Eso es aĆŗn mĆ”s sorprendente cuando ves los soportes para el portabultos y el guardabarros trasero del Mekk, hay mucho espacio libre para el protector trasero, pero uno delantero serĆa muy apretado y casi imposible con neumĆ”ticos de 25 mm.
Saturae es el brazo de fabricación de componentes asociado de Mekk y su nombre adorna los componentes estÔndar de aluminio del cuadro de mandos, las ruedas sencillas y un juego de platos y bielas compacto de cinco brazos similar al Shimano Claris, que cambia tan bien como el propio Shimano. El cassette 11-30 sigue siendo mejor en las colinas que un 11-28. Es bueno ver frenos de cartucho también, lo que es en parte una consecuencia de una revisión anterior nuestra.

La Mekk se destaca por su geometrĆa descaradamente agresiva, Ć”ngulos de cuadro pronunciados (cabeza de 74 grados y asiento de 75 grados), un tubo superior largo y competitivo y un tubo de dirección corto de 14 cm, aunque 4 cm de espaciadores te permiten colocar la barra un poco mĆ”s alta si no quieres estar en modo de carrera permanente.
Esto lo distingue como una conducción mĆ”s orientada al rendimiento que a la resistencia. Aunque no es tan liviano, sube de manera mĆ”s que competente, gracias a esa parte delantera estrecha, que recompensa bien los esfuerzos fuera del sillĆn. Sus credenciales mĆ”s deportivas se mantienen en los descensos, donde se siente plantada y controlada.
ExistĆa la preocupación de que los tirantes, que son mĆ”s grandes que la mayorĆa, me dejarĆan maltratado y magullado en superficies mĆ”s pobres, pero no fue asĆ. Aunque hubiera preferido neumĆ”ticos mĆ”s anchos y un sillĆn menos blando, que al menos estĆ© bien proporcionado, puedes empujar el acolchado mĆ”s de un centĆmetro.

Me hubiera gustado un poco mÔs de amortiguación por parte de la cinta del manillar, a pesar de que la horquilla de carbono elimina con éxito el dolor de las carreteras rotas.
La Mekk Pinerolo SE 0.1 representa una buena relación calidad-precio para una primera bicicleta de carretera Ā«seriaĀ», especialmente si buscas una conducción bastante agresiva, pero neumĆ”ticos de 25 mm y un sillĆn mĆ”s firme serĆan buenos para la próxima encarnación.
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