BeOne, con sede en los PaĆses Bajos, produce una amplia gama de bicicletas con la atenciĆ³n a la calidad y al diseƱo que se puede esperar de una empresa holandesa. Nuestra bicicleta de prueba es un ejemplar atractivo, con un cuadro de carbono completo y cableado interno completo.
A primera vista, no parece tener un acabado tan resistente como algunos cuadros de carbono, y un golpe seco con las uƱas produce el sonoro Ā«clacĀ» de paredes delgadas y resina brillante. Sin embargo, es agradable a la vista y ofrece una excelente relaciĆ³n calidad-precio para un producto que habrĆa costado el doble hace solo unos aƱos. Pero las lĆneas elegantes, suaves y fluidas y las superficies curvilĆneas no se traducen necesariamente en una sensaciĆ³n y un rendimiento correspondientemente impresionantes, y aunque el manejo era neutral y accesible para la mayorĆa de las personas, todo parecĆa un poco frĆ”gil y quebradizo a pesar de un tubo de direcciĆ³n de 11/8×1Ā½ pulgadas y una zona de pedalier robusta.
HabĆa mucha estabilidad en lĆnea recta a alta velocidad, pero no habĆa ganas de cambiar de direcciĆ³n a toda prisa, en parte debido a un poco de flexiĆ³n lateral de las horquillas aerodinĆ”micas. Los controles y mecanismos Ultegra de Shimano proporcionan cambios impecables, mientras que una interesante combinaciĆ³n de frenos FSA Omega, puntos de contacto genĆ©ricos y aros Mavic CXP clĆ”sicos en bujes Shimano 105 la distinguen de las bicicletas con un enfoque de grupo mĆ”s homogĆ©neo.
Pero el cuadro, ligero y de competiciĆ³n, no encaja a la perfecciĆ³n con el cuadro, que tiene un manillar corto y tres platos y bielas: la BeOne intenta ser una mĆ”quina deportiva fĆ”cil de usar y una autĆ©ntica bicicleta de carreras. Te recomendamos que elijas solo una: Ā”que sea una bicicleta de carreras! Con cuadros tan rĆgidos que no ceden, es mĆ”s importante que nunca ajustar bien detalles como ruedas, neumĆ”ticos, sillines y tijas para conseguir un poco de comodidad. La tija de sillĆn de aluminio de 31,6 mm de la BeOne es demasiado robusta y resistente, lo que endurece la conducciĆ³n y la sensaciĆ³n de la bicicleta, y el sillĆn San Marco Ponza tampoco ayuda mucho, aunque ambos son problemas que se pueden solucionar fĆ”cilmente.
Si simplemente quieres carbono asequible y no te preocupas demasiado por nada mƔs, esta bicicleta sin duda te permitirƔ iniciarte en el negocio. Un poco decepcionante en cuanto a los componentes y un cuadro ligeramente falto de potencia, sin embargo, ofrece un buen valor de entretenimiento y rendimiento.
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