Intense siempre ha puesto a disposición algunos de los diseños de suspensión más buscados. El EVP 5.5 es ahora aún más adecuado para las condiciones del Reino Unido, pero su carácter implacable no es para todos.
el chasis
Al igual que Rocky Mountain, Intense tiene sus propios tubos personalizados creados por expertos en la materia de Easton. También se han esforzado mucho con el 5.5: redondos, rectangulares, en forma de diamante, triangulares, ovalados, curvos, cónicos, mecanizados externamente… hay todas las formas de tubo imaginables, y están unidos entre sí con secciones y placas de unión gruesas, con bolsillos y cortadas a máquina.
También hay un refuerzo de garganta convencional y un refuerzo de dos piezas poco convencional que envuelve el tubo superior, el tubo de dirección y el tubo inferior para crear una parte delantera sólida para horquillas de largo recorrido.
Significativamente para los ciclistas del Reino Unido, los tirantes han perdido el gran puente CNC que solía obstruirse fácilmente en el barro, y ahora hay mucho espacio para neumáticos gruesos y suciedad. Hay un poco más de balanceo en la parte trasera, pero no es muy perceptible y no es muy negativo en comparación con las ventajas de una mayor limpieza del barro.
Sin embargo, no estamos seguros de que el acabado ‘Works’ totalmente desnudo, ni siquiera lacado, reaccione bien cuando se exponga a la humedad del invierno y la sal de la carretera. Tiene un aspecto fantástico, pero un acabado pintado tiene más sentido. Elija también el tamaño de su cuadro con cuidado; si es posible, obtenga una demostración. Aunque el 5.5 es relativamente compacto en términos de alcance en la cabina y distancia entre ejes, el extremo elevado del tubo superior significa un tubo de sillín muy largo y una extensión de tija de sillín correspondientemente corta, incluso en el cuadro mediano que probamos.
El detalle
Nuestro Intense vino del North West Mountain Bike Center creado con su kit X9 Pro (pero con frenos Avid Juicy 5 en lugar de Juicy 7 y neumáticos con talón de acero en lugar de las carpetas habituales).
Como se podría esperar de un taller dirigido por el mecánico de larga trayectoria de Steve Peat (Andy Kyffi n), es la construcción más robusta aquí, con ruedas Mavic/Hadley de alta resistencia y una horquilla RockShox Pike con eje pasante que realmente se adapta a la agresividad de la bicicleta. personaje. El kit de cabina Truvativ está perfectamente diseñado para brindar también una sensación de manejo extrema. Sin embargo, estas piezas añaden mucho peso a una bicicleta que, de otro modo, podría ser razonablemente ligera (el peso del cuadro es de poco más de 2,9 kg/6,5 lb y nuestra construcción completa pesa 13,8 kg/30,5 lb), y las tapas superiores de la horquilla se engancharon en la bicicleta. refuerzo del marco durante un choque.
El paseo
Con sus dimensiones relativamente compactas y su manejo súper responsivo, el 5.5 te grita que vayas más rápido y con más fuerza tan pronto como te subas. La suspensión VPP (Virtual Pivot Point), que ofrece 140 mm (5,5 pulgadas) de recorrido trasero, es igualmente comunicativa ya que fluye hacia adelante y hacia atrás debajo de ti al ritmo del camino. Sin embargo, esto ciertamente no es un desastre; Pise los pedales y la suspensión se endurece y se levanta fuera de la posición de conducción habitual de la bicicleta para una transferencia de potencia sólida y una tracción profunda. Pero golpea un gran bloque cuadrado a gran velocidad y la suspensión simplemente se abre como una trampilla, tragándose el impacto por completo.
No a todo el mundo le gusta esta acción exagerada y la sensación constante de retroalimentación del pedal, pero realmente se adapta a los ciclistas más agresivos que exigen con fuerza sus bicicletas a través del terreno, en lugar de flotar sobre él.
Agregue la construcción de ruedas gruesas al sistema de suspensión y el 5.5 es el gran bateador natural de esta alineación de prueba. Sin embargo, la corta distancia entre ejes y el rápido manejo significan que realmente necesitarás tu ingenio en los descensos. También tendrás que tener cuidado con la horquilla que se hunde ocasionalmente en terrenos sueltos y lentos si haces un giro cerrado, y no dudará en golpearte con fuerza contra el suelo si cometes un error.
La otra cara adictiva es que cuando estás en forma, la 5.5 es una bicicleta fenomenalmente divertida para golpear con mucha fuerza. Suspensión muy comunicativa, gran precisión de seguimiento y actitud de penetración: cualquier cosa significaba que estábamos destrozando nuestras pistas de prueba. Incluso algunos conductores novatos con muy poca experiencia en suspensiones se volvieron inmediatamente locos con el 5.5.
Incluso si te esforzaste mucho, no podrías elegir un mejor nombre para esta bicicleta que Intense. Si trabajas duro y te concentras, nada podrá superarlo en un single track técnico muy agresivo. Sin embargo, comete un desliz y no te mostrará ningún perdón.
El producto «9319» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
