La Fuji Supreme fue desarrollada para ciclistas femeninas utilizando una variedad de fuentes de datos y la larga asociaciĆ³n de Fuji con atletas profesionales, como el equipo profesional femenino TIBCO-SVB, que se refleja en su diseƱo y especificaciones.
Esta es una bicicleta diseƱada para la velocidad y la competiciĆ³n. Es una bicicleta que va en serio y es fantĆ”stico ver una bicicleta diseƱada por especialistas y dedicada al mercado femenino.
Marco Fuji Supreme 2.3
El cuadro estĆ” construido con compuesto de carbono de alto mĆ³dulo con horquillas monocasco de carbono y viene en un color pĆŗrpura lila llamado Satin Storm, que a algunos les encantarĆ” y a otros les desagradarĆ”.
Las mejoras aerodinĆ”micas son la clave y Fuji ha utilizado un perfil aerodinĆ”mico Kamm en la mayorĆa de los tubos y horquillas para lograr exactamente eso, afirmando que ha logrado un ahorro de tiempo de 1 minuto y 19 segundos con respecto a la Fuji Transonic en una prueba de 40 km. El cableado interno reduce aĆŗn mĆ”s la resistencia.
La geometrĆa de la bicicleta coloca al ciclista en una posiciĆ³n muy agresiva, con un alcance bastante medio de 381 mm, pero una pila baja de 538 mm.
Si bien no puedo hablar del ahorro de tiempo exacto, lo que sĆ puedo decir es que, combinado con otros factores, como la posiciĆ³n de conducciĆ³n agresiva y el cambio de marchas, ciertamente se siente rĆ”pido.
Kit Fuji Supreme 2.3
Como era de esperar, dada la naturaleza de esta bicicleta, el sistema de transmisiĆ³n estĆ” diseƱado para la velocidad. El grupo Shimano Ultegra viene con un cassette de 11-28 dientes y un juego de bielas Oval Concepts 500 con platos de 52 y 36 dientes.
En su nĆŗcleo se encuentra un eje de pedalier Praxis con ajuste a presiĆ³n y una cadena KMC que ahorra costos.
Se implementĆ³ un kit de acabado de aleaciĆ³n para mantener los costos bajos, con una potencia Oval Concepts de 100 mm y un manillar de 400 mm. Esta es una buena oportunidad para una futura actualizaciĆ³n porque reemplazar el manillar de aleaciĆ³n por uno de carbono ayudarĆa a eliminar un poco mĆ”s de vibraciĆ³n de la carretera para una conducciĆ³n mĆ”s suave.
Personalmente, prefiero esta configuraciĆ³n clĆ”sica en lugar de la configuraciĆ³n integrada del puesto de conducciĆ³n porque permite un mayor ajuste para afinar el ajuste, lo que es particularmente importante en una moto que coloca al ciclista en una posiciĆ³n corporal tan dura. Es excelente para generar potencia, pero puede pasar factura.
Una tija de sillĆn de carbono con forma aerodinĆ”mica atenĆŗa las vibraciones de la carretera en la parte trasera, absorbiendo lo suficiente para suavizar el andar, pero esta sigue siendo una bicicleta que se centra en la velocidad en lugar de la comodidad, y lo siente.
Las llantas de aleaciĆ³n Oval Concepts 524 Disc son un juego de ruedas bueno y resistente con un peso declarado razonable de 1880 ga por par, pero esta es un Ć”rea en la que una mejora marcarĆa una gran diferencia. Algo mĆ”s liviano y rĆgido reducirĆa el peso y brindarĆa una sensaciĆ³n mĆ”s eficiente en la superficie de la carretera.
Dicho esto, son mĆ”s que suficientes para la mayorĆa de las rutas, y los neumĆ”ticos Vittoria Zaffira Pro en 700×25 completan el paquete.
Por Ćŗltimo, los frenos Shimano Ultegra proporcionan una potencia de frenado confiable y predecible en todas las condiciones climĆ”ticas con una excelente modulaciĆ³n que no daƱa las manos.
Impresiones del recorrido de la Fuji Supreme 2.3
El Supreme se siente concentrado, rƔpido y agresivo. Es Ɣgil pero controlado, y fluye por las curvas con un agarre y una velocidad emocionantes.
El cambio de velocidad que puedes generar en tramos largos y llanos de carretera es indudablemente emocionante. La Supreme te pide que le des cada vez mƔs y te anima a empujar al mƔximo.
Sin embargo, con los cambios orientados a la velocidad pagas el precio en subidas mƔs largas, lo que significa que tienes que seguir presionando fuerte y no tienes muchas marchas fƔciles para subir.
Fuji Supreme 2.3 en general
La Supreme 2.3 es una especialista y es muy, muy buena en lo que hace. Si buscas una bicicleta que te resulte cĆ³moda para recorrer largos kilĆ³metros, te sugiero que busques algo como la Trek Domane o la Canyon Endurace. Sin embargo, si quieres una bicicleta que responda y amplifique tu pasiĆ³n por la velocidad, esta es la indicada.
Especificaciones de Fuji Supreme 2.3
- Tallas (*probadas): XXS, XS, S, M*, L
- Peso: 8,48 kg
- Cuadro: Carbono de alto mĆ³dulo C10
- Horquilla: FC 440 monocasco de carbono con tubo de direcciĆ³n cĆ³nico
- Juego de platos y bielas: Oval Concepts
- Eje de pedalier: Praxis M30/BB86
- Cassette: Shimano Ultegra 11-28t
- Cadena: KMC x11
- MecƔnica: Shimano Ultegra
- Manetas de cambio: Shimano Ultegra hidrƔulicas de doble control
- Juego de ruedas: Oval Concepts 524 Disc, bujes centerlock, ejes pasantes de 100×12 mm y 142×12 mm, llantas 700c 24/28H
- NeumƔticos: Vittoria Zaffiro Pro, 700x25c, 60tpi, plegables
- VƔstago: Oval Concepts 313, cuerpo del vƔstago 6061 forjado en 3D, +/-7 grados, 100 mm
- Barra: Oval Concepts 310 Ergo, aleaciĆ³n 6061, abrazadera de 31,8 mm, caĆda de 133 mm, barrido de 4 grados, 400 mm
- DirecciĆ³n: FSA, 1 1/8 pulg. superior ā 1 1/2 pulg. inferior, integrada
- SillĆn: Oval Concepts 551W para mujer con zona de alivio de presiĆ³n, riel de cromo
- Tija de sillĆn: Oval Concepts aero carbon, 300 mm
- Frenos: Oval Concepts aero carbono, 300 mm
GeometrĆa de Fuji Supreme 2.3
- Ćngulo del asiento: 74 grados
- Ćngulo de la cabeza: 72 grados
- Vaina: 41cm
- Tubo del asiento: 53cm
- Tubo superior: 53,5
- Tubo de direcciĆ³n: 15,1 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 5,2 cm
- Recorrido: 5,6 cm
- CaĆda del pedalier: 7 cm
- Distancia entre ejes: 991 mm
- Pila: 53,8cm
- Alcance: 38,1 cm
BikeRadar desea agradecer a Stolen Goat, Lazer, Northwave y Effetto Mariposa por su ayuda y apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del AƱo.
