Reseña de Gary Fisher HiFi Pro 29

Parece que las ruedas grandes han llegado para quedarse. En comparación con las ruedas de 26 pulgadas estándar, las ruedas de 29 pulgadas compensan su mayor peso con una resistencia a la rodadura notablemente menor sobre los obstáculos del sendero.

Esa es una de las razones por las que Gary Fisher fabrica dos versiones de la HiFi Pro, orientada al enduro: una con ruedas normales y otra con ruedas más grandes que están ganando muchos seguidores entre los ciclistas expertos. ¿La HiFi Pro 29 es una opción convincente o se queda corta en cuanto a nichos?

Conducción y manejo: navega cómodamente pero es rápido y receptivo.

Pocos diseñadores de bicicletas han tenido más experiencia que Gary Fisher en modificar los componentes del cuadro, los ángulos y las longitudes de los tubos para adaptarse a ruedas de gran diámetro. Y se nota. Varios ajustes en la geometría y el diseño del cuadro, incluido el desplazamiento personalizado de la horquilla, transforman la HiFi Pro 29 en una bicicleta que oculta bien el tamaño de sus ruedas. Súbase a bordo, baje por el sendero y la única vez que la mayoría de los ciclistas recordarán el caucho adicional que están empujando será cuando miren hacia abajo y vean la rueda delantera de gran tamaño.

Fisher presume de que esta bicicleta de 29 pulgadas es igual a su prima de ruedas más pequeñas en cuanto a peso y rigidez, y eso se ve confirmado por su forma de andar. Reducir el recorrido de las 5 pulgadas (127 mm) de la HiFi con ruedas de 26 pulgadas a 4 pulgadas (101 mm) tiene todo el sentido, ya que las ruedas grandes de la HiFi Pro 29 ruedan notablemente más fácilmente sobre pequeñas ondulaciones del sendero que hacen que la suspensión de una bicicleta con ruedas más pequeñas trabaje horas extras.

No estamos convencidos de que su tacto sea tan suave como el de una máquina de recorrido más largo, pero es igual de rápida en casi todas las situaciones, excepto en los senderos estrechos y rápidos, donde la masa adicional de la rueda delantera provocó un ligero subviraje. Sin embargo, es bastante fácil de compensar y la recompensa es esa sensación de rodadura fácil que se obtiene con la mayor superficie de contacto y la menor resistencia a la rodadura de las ruedas grandes.

Bicicletas como esta se están volviendo populares entre los corredores de resistencia en Norteamérica, y es fácil ver por qué. A menos que necesites el manejo sutilmente más rápido y los mayores despejes de barro de una bicicleta con ruedas más pequeñas, la HiFi Pro 29 es una de las mejores bicicletas para recorrer kilómetros que hemos probado.

Marco: un aspecto inusual esconde un diseño de gran manejo

Los cuadros diseñados para acomodar ruedas de 29 pulgadas invariablemente terminan luciendo un poco aplastados, y la Fisher no es una excepción. Pero si miramos más allá de la estética inusual, veremos un diseño de chasis que toma la exitosa fórmula HiFi y la reorganiza para los aros más grandes.

Un basculante asimétrico en la parte trasera ayuda a mantener la rueda trasera en línea recta mientras reduce el ruido de la cadena, y está atornillado a los tirantes mediante un par de pivotes robustos, que a su vez se conectan directamente al amortiguador y una pequeña placa de conexión. El generoso espacio libre para el barro en la parte superior se vuelve irrelevante debido al espacio reducido alrededor del área del pedalier; como muchas motos de ruedas grandes, esta no es la mejor opción para surfear sobre lodo.

El recorrido total se ha reducido de las 5 pulgadas del HiFi Pro con ruedas normales a 4 pulgadas. La principal diferencia práctica entre este y un cuadro diseñado para ruedas normales es el espacio reducido en el triángulo principal, que hace que sea muy difícil colocar una botella, así que no olvides tu CamelBak.

Las funciones de amortiguación están a cargo de las unidades de aire Fox en la parte delantera y trasera. El largo recorrido del amortiguador trasero Float RP23 proporciona una conducción muy suave que puede parecer susceptible al bache inducido por el pedaleo, pero la amortiguación de compresión ProPedal de tres posiciones contrarresta todos los estilos de pedaleo excepto los más agitados. En la parte delantera, la geometría G2 patentada de Gary Fisher ha sido rediseñada para la plataforma de 29 pulgadas para reducir la sensación de mayor pesadez de las ruedas grandes al girar. Una corona de horquilla personalizada tiene incluso más desplazamiento que el desplazamiento ya aumentado de la geometría G2 normal, lo que reduce el avance y agiliza la dirección. Fisher dice que es posible usar horquillas sin el desplazamiento especial, pero afectará la sensación de la bicicleta.

Equipamiento: Alta especificación en todos los aspectos, aunque los neumáticos no son ideales para clima húmedo.

Un juego de ruedas y un kit de acabado Bontrager combinados con los excelentes frenos Elixir de Avid y una transmisión Shimano XT completa dejan poco margen para mejoras, aunque la banda de rodadura poco profunda y de espacio reducido de los neumáticos Bonty XDX pierde agarre rápidamente en las condiciones típicamente fangosas de los senderos del Reino Unido. Y, ya que estamos quejándonos, señalaremos que las palancas de cambio XT de nuestra bicicleta de prueba tenían una sensación peculiarmente barata y plástica, no lo que esperaríamos del mejor grupo de Shimano.

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