La Aether 7 es la última máquina de trail de Bird con base en Swinley: una bicicleta de aluminio con recorrido de 130 mm que tiene ruedas de 27,5 pulgadas, una horquilla de 140 mm y una geometría radicalmente larga.
Vimos por primera vez el Aether 7 a finales de 2019, y fue en su lanzamiento que recogí mi bicicleta de prueba.
El valor de Bird es alto gracias a su modelo de venta directa y, como ocurre con un número cada vez mayor de marcas en la actualidad, la especificación de la bicicleta se puede personalizar en el punto de compra.
Para nuestra prueba de Bicicleta de Trail del Año 2020, Bird me construyó una bicicleta apenas por debajo del límite de £3500.
Bicicleta del año 2020
La Bird Aether 7 es parte de nuestra prueba anual de Bicicleta del Año.
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Cuadro de 7 aves Aether
El marco de aluminio con acabado en bruto (hay opciones de pintura disponibles) tiene una apariencia sencilla y eso no está exento de beneficios.
Todo el hardware del pivote es de fácil acceso y hay mucha información disponible sobre los diámetros de los cojinetes y los pares de torsión de los pernos del pivote.
El cableado es externo, pasa por la parte superior del tubo inferior y se fija firmemente en su lugar, lo que hace que el mantenimiento a largo plazo sea mucho más fácil, aunque a expensas de una apariencia más limpia. Un eje de pedalier roscado es otro guiño a la mecánica.
Los 130 mm de suspensión están controlados por un varillaje de cuatro barras, con la intención de brindar buenas características de pedaleo alrededor del punto de hundimiento y una cinemática progresiva para un control adicional en golpes más grandes.
El amortiguador empuja hacia el tubo superior, dejando espacio para un portabotellas dentro del triángulo principal.
Geometría del pájaro Aether 7
Bird es conocida por su geometría progresiva desde que se presentó por primera vez hace unos siete años. En el papel, la Aether 7 parece ser una bicicleta de trail realmente agresiva, con una geometría superlarga y baja en sus cinco tamaños: S, M, M-Long, L, XL.
Si bien los extremos delanteros son largos, los tubos del asiento son adecuadamente cortos, lo que significa que los ciclistas que buscan una bicicleta de un tamaño mayor deberían poder ajustarse, incluso con una tija telescópica más larga.
Con 182 cm, probé una Grande y, aunque me llevé bien con la forma de la bicicleta, es posible que haya elegido una Mediana-Larga basándome únicamente en la hoja de geometría.
Sin embargo, como leerás, la geometría más larga del Large no me causó problemas en el camino y el tamaño me pareció bueno, gracias, creo, al ángulo del asiento bastante pronunciado de 76 grados.
- Tallas disponibles (*probadas): S, M, M-Largo, L*, XL
- Ángulo del asiento: 76 grados
- Ángulo de la cabeza: 65 grados
- Longitud del tubo del asiento: 44,5 cm/17,52 pulgadas
- Tubo superior (efectivo): 65,5 cm/25,79 pulgadas
- Vaina: 42,5 cm/16,73 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1240 mm/48,82 pulgadas
- Altura del pedalier: 32,5 cm/12,8 pulgadas
- De pie sobre: 68,6 cm/27,01 pulgadas
- Longitud del tubo de dirección: 12 cm/4,72 pulgadas
- Alcanzar: 50,4 cm/19,84 pulgadas
- Pila: 60,4 cm/23,78 pulgadas
Especificaciones de Bird Aether 7
La instalación de ensamblaje de Bird en el Reino Unido permite obtener especificaciones de bicicletas individuales a través de su sitio web. De esta manera, cada bicicleta se puede adaptar a las preferencias o al presupuesto del comprador.
Mi bicicleta de £3,370 venía con suspensión RockShox Ultimate con un Pike de 140 mm en la parte delantera y un amortiguador trasero Deluxe.
La transmisión y los frenos eran los nuevos cambios XT de 12 velocidades de Shimano y frenos de cuatro pistones, con discos de 200 mm/180 mm. Estos estaban montados en el nuevo buje libre MicroSpline en los bujes Hope Pro4, integrados en llantas DT Swiss XM481.
Elegí neumáticos Maxxis Minion para envolver las llantas con insertos de neumáticos CushCore instalados, y el kit de acabado vino de RaceFace, junto con una tija telescópica de 170 mm con la marca Bird.
Impresiones del recorrido de Bird Aether 7
Nuestras pruebas de la Bicicleta del Año 2020 se llevaron a cabo principalmente en el suroeste del Reino Unido durante el invierno. Esto incluyó circuitos alrededor de centros de senderos, pistas naturales llenas de barro y raíces excavadas en las laderas de Gales, así como vueltas en BikePark Wales.
Se llevaron varias bicicletas a España para realizar la última serie de pruebas, donde las recorrimos por senderos secos y rocosos, jardines de rocas supertécnicos y algunas pistas de enduro arcillosas. ¡Gracias a BlackTown Trails por su ayuda para encontrar estas pistas de prueba!
La Aether 7 fue muy rápida y fácil de configurar, y la suspensión RockShox Pike y Deluxe fue una de las más fáciles de configurar y utilizar que existen.
Rendimiento de escalada del Bird Aether 7
Un vistazo rápido a la tabla de geometría y un vistazo a los logotipos de los neumáticos y la válvula CushCore sugieren que la Aether 7 puede ser un poco lenta en las subidas. Sin embargo, con el varillaje de la suspensión que proporciona una gran resistencia al pedaleo sentado, la Aether 7 me sorprendió con su entusiasmo por llegar a la cima de las colinas, especialmente cuando la subida se realizaba principalmente en pistas de tierra y senderos lisos.
A esto contribuyó aún más el ángulo del asiento de 76 grados, que coloca las caderas perfectamente sobre las bielas en una posición naturalmente potente que resulta cómoda en subidas largas.
En subidas de asfalto, o cuando quería sacar la bicicleta del sillín, el interruptor de bloqueo del amortiguador resultó útil para evitar que ese pequeño movimiento se viera.
En subidas más pronunciadas, la Aether 7 no ofrecía resultados muy buenos. Las vainas cortas de 425 mm hacen que sea fácil girar la bicicleta en subidas en zigzag, al igual que hacer que la parte delantera suba un escalón en el sendero.
Sin embargo, en secciones más sueltas, es necesario equilibrar la tracción de la rueda trasera con la precisión de la parte delantera: las vainas más largas pueden haber mejorado el agarre en la parte trasera.
También descubrí que las ruedas más pequeñas se atascaban un poco más al hacer fuerza con la bicicleta en subidas más difíciles. Por eso, creo que la Aether 7 es más adecuada para subidas más suaves que para los desafíos de escalada más técnicos. No favorecerá tu capacidad técnica para subir, pero tampoco debería obstaculizarla por completo.
Rendimiento descendente del pájaro Aether 7
Al igual que en las subidas, el Aether 7 mostró muchos destellos de brillantez en los descensos, pero también áreas en las que falló.
Mi primer paseo en bicicleta fue en un típico centro de senderos del Reino Unido, con bermas bellamente cuidadas, desniveles y senderos de una sola pista fluidos en caminos relativamente suaves.
Aquí, el Aether 7 se mostró veloz, seguro y estable. El ángulo de dirección relajado, el largo alcance y el neumático delantero con buen agarre hicieron que fuera realmente feliz al entrar en una curva, donde la banda de rodadura del hombro podía entrar en contacto con la tierra y lanzarte hacia la salida sin necesidad de pisar los frenos.
En las rectas, era cuestión de soltar los frenos y aguantar, generando velocidad bombeando la suspensión trasera bien apoyada o golpeando los pedales para aumentar aún más la velocidad.
La horquilla y el amortiguador son suaves y controlados, y fáciles de configurar, mientras que los frenos Shimano XT, al menos en esta bicicleta, funcionaron impecablemente durante las pruebas, con una potencia nítida y predecible.
La Aether 7 también brilló en pistas empinadas, arcillosas y boscosas. Con el asiento bajado 170 mm hacia el collar del tubo telescópico, queda bien apartado, lo que permite recuperar el peso mientras la bicicleta apunta hacia el terraplén de retención que se encuentra debajo.
El ángulo de dirección relajado coloca la rueda delantera de manera agradable frente a la motocicleta, y con el chasis del Pike más que lo suficientemente resistente para lidiar con la mayoría de las fuerzas de giro a las que someterá su recorrido de 140 mm, es un extremo delantero de sensación firme que puede enterrar en una curva.
La suspensión trasera no es la más suave en vibraciones de tamaño mediano, pero si la golpeas con impactos más fuertes, su progresión a través del recorrido está bien controlada, por lo que los topes rara vez tienen problemas.
Como tal, en pistas más suaves, arcillosas o fangosas, el Aether 7 rezuma confianza, lo que le permite concentrarse en dónde está a punto de aparecer el próximo tobogán o curva.
Donde no brilla tanto es en terrenos más accidentados, rocosos y poco profundos.
Las ruedas de 27,5 pulgadas se atascan notablemente en los bordes, robando impulso y velocidad, por lo que para mantener el mismo ritmo tuve que esforzar más la bicicleta, eligiendo líneas más suaves y asegurándome de evitar los bordes más duros.
Cuando necesitas pedalear, la parte trasera ayuda a impulsar la bicicleta hacia adelante porque hay un balanceo mínimo gracias a su soporte.
Conclusión final de Bird Aether 7
La Aether 7 de Bird es una bicicleta realmente muy buena. Me sorprendió su capacidad para escalar. Si bien los 130 mm de recorrido sugieren una bicicleta más enfocada en senderos (lo que, por deducción, debería ser bueno para subir cuestas), la forma y el equipamiento de la bicicleta sugerían lo contrario, lo que demuestra que las primeras impresiones no siempre cuentan.
En la pendiente correcta, es estable y dinámica, y no debería frenarte ni un ápice. En subidas más difíciles sufrirá, pero no creo que esa sea la especialidad de esta bicicleta.
En bajadas, en los lugares adecuados, es fantástico. Si tuviera que andar en bici por terrenos empinados, embarrados y llenos de raíces en el sur de Gales, esta es la bicicleta que elegiría. Es larga, baja y relajada, con un neumático delantero con buen agarre bien colocado delante del manillar.
En terrenos empinados, las ruedas pequeñas son ágiles, por lo que pasar la bicicleta entre los árboles es muy fácil.
Sin embargo, si conduces en áreas implacablemente rocosas, donde la velocidad es lo importante, las ruedas de 27,5 pulgadas pueden ser un obstáculo en comparación con sus primas con ruedas más grandes.
Afortunadamente, existen muchas opciones disponibles, incluido el excelente Bid Aeris AM9.
Producto
| Marca | pájaro |
| Precio | 3370,00 libras esterlinas |
| Peso | 14.4900, KILOGRAMO (L) – |
Características
| Tenedor | RockShox Pike Ultimate, 140 mm (5,5 pulgadas) |
| tallo_del_bronce | Turbina RaceFace de 40 mm |
| br_cadena | Shimano XT |
| marco_br | Aluminio 27,5 pulgadas, 130 mm (5,1 pulgadas) de recorrido |
| Llantas | Maxxis Minion DHF, 3C-EXO, MaxxTerra, 27,5 x 2,4″, Maxxis Minion DHR II, 3C-EXO, MaxxTerra, 27,5 x 2,4″ |
| br_frenos | Shimano XT, rotores de 203/180 mm |
| br_manivelas | Shimano XT, 32 dientes |
| br_silla de montar | Pala de tela |
| br_ruedas | Llantas DT Swiss XM481 en bujes Hope Pro4 |
| br_auriculares | Pájaro |
| br_cambiador | Shimano XT |
| casete_br | Shimano XT |
| br_tija de sillín | Gotero para plumón de pájaro, 170 mm |
| Cinta adhesiva br_grips | Refuerzo S2 |
| barra de control br | RaceFace Next R, 780 mm |
| br_amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select+ |
| br_corchete inferior | Shimano |
| br_TallasDisponibles | Tallas S, M, L, XL |
| br_cambio trasero | Shimano XT |
