Marín Presidio 1 opinión

Marin se ha vuelto experto en forjar bicicletas sensatas que no cuestan nada. El Presidio, sin embargo, no está dirigido a los cotos de caza habituales de Marin: ciclismo de montaña o grava: este es para quienes viajan diariamente.

El marco de aluminio Serie 1 ocupa el tercer lugar en la jerarquía de las ofertas de aleaciones de Marin y está cuidadosamente terminado con soldaduras cuidadas y pintura de calidad; no parece una bicicleta que cueste menos de £500 / $500.

El cuadro también está bien equipado con un complemento completo de soportes para guardabarros tradicionales (por lo que se pueden usar cualquier cantidad de protectores estándar), además de soportes para portabultos delantero y trasero, sin mencionar el enrutamiento interno de cables.

Todo bien hasta ahora, aunque es una sorpresa encontrar accesorios de freno de disco post-montados, en lugar de los últimos soportes planos. Los post-mount son más voluminosos y pesados ​​que sus hermanos menores, especialmente cuando se agregan adaptadores. Las pinzas de disco Tektro también deben montarse mediante un adaptador.

Por el contrario, los frenos de disco son una adición bienvenida porque son unidades totalmente hidráulicas que rara vez se ven a este precio.

Tienen una sensación suave y progresiva en la palanca, mucha potencia y sin roce del rotor, incluso al salir corriendo del sillín cuando hay luces.

La transmisión es simple en sí misma con un único plato de 38 dientes combinado con un cassette de 8 velocidades (11-34). La combinación de una única palanca de cambios rápida (con ventana de cambios) y el mecanismo trasero Altus es suave como la seda con cambios nítidos y silenciosos tanto hacia arriba como hacia abajo.

El juego de platos y bielas de aleación forjada se ejecuta sobre un pedalier cónico cuadrado de la vieja escuela que tiene un poco de flexibilidad pero nada excesivo. El plato cuenta con un protector de cadena integrado para evitar que la ropa suelta quede atrapada o atraiga marcas de aceite. Marin incluso ha incluido una guía de cadena para mantener la cadena en su lugar cuando se conduce sobre terrenos más accidentados.

La posición de conducción del Presidio es bastante vertical, pero no demasiado corta; de hecho, el alcance del marco es largo, 412 mm (para una talla grande), pero esto se ve contrarrestado por el hecho de que Marin especifique una potencia corta.

La potencia corta mantiene un manejo rápido, lo que convierte a la Presidio en una excelente bicicleta para maniobras a baja velocidad, como atravesar puertas sin tener que bajarse.

Geometría de Marin Presidio 1

La delgada horquilla de acero Unicrown (en forma de U) tiene mucho resorte, lo que crea una parte delantera resbaladiza. La barra tiene una buena forma y un bonito recorrido hacia atrás, pero su diámetro es estrecho y se estrecha hacia abajo desde el vástago.

Es bueno para la comodidad frontal, pero significó que tuve que buscar una luz que tuviera una abrazadera lo suficientemente pequeña. Al final, sujeté la luz delantera a la barra haciendo una cuña con una cámara de aire vieja.

Las ruedas son llantas de aleación simples de sección en caja y doble pared sobre bujes con cojinetes de cartucho y construidas con 32 radios delante y detrás, lo que lo convierte en un juego de ruedas que resistirá los golpes y sacudidas de los viajes diarios.

Los neumáticos de la marca Marin son más anchos que su ancho nominal de 32 mm y ruedan bastante bien sobre asfalto. Los niveles pesados ​​de protección contra pinchazos ralentizan la aceleración, pero son bastante flexibles en las paredes laterales, mientras que la banda de rodadura es lo suficientemente suave como para agarrarse en curvas húmedas.

Marin ha elegido válvulas Schrader para las cámaras de aire, lo que significa que se puede recargar la presión de los neumáticos en el patio de un garaje. Pero generalmente este tipo de tubos pesan un poco más. Además, si actualiza los neumáticos, todavía estará atado con Schrader porque las perforaciones de las llantas para las válvulas son más grandes que las de las Prestas delgadas.

El estacionamiento al aire libre no dejó ningún indicio de corrosión, con pernos negros de cabeza de botella y una cadena a prueba de óxido, junto con un cableado interno completo, que mantiene el óxido a raya.

Las ruedas se conectan mediante brochetas de liberación rápida, lo cual es excelente para reparar pinchazos en la carretera, pero es una preocupación cuando se deja la bicicleta encerrada afuera. Seguramente querrás agregar un candado de cable para asegurar las ruedas junto con el candado de bicicleta estándar.

Mi único otro inconveniente es la silla de montar. Con la marca ‘Marin fitness Plush’, se siente lujoso, pero el acolchado es suave y se comprime con demasiada facilidad, lo que te deja sentado sobre la base firme, con la almohadilla de espuma aplastándote y llevándote con ella.